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关于和凤公交站名

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  • TA的每日心情

    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2018-12-17 20:40:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    为什么22路车显示屏上,取消双牌石三个字改为和凤客运站?难道你们不知道,双牌石比和凤更重要吗?几代和凤人民,一直想把和凤改为双牌石而努力着!难道你们就不知道双牌石这三个字比和凤两个字更重要吗?难道你们想放弃双牌石的命名权和使用权吗?这条线路几十年来,一直挂的多是溧水-双牌石。强烈要求,和凤客运站改为双牌石公交中心站,公交显示屏恢复双牌石三个字。和凤跟漆桥一直在争夺双牌石的命名权及使用权,你们这是想放弃双牌石啊。
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    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-18 15:36:58 | 显示全部楼层
    请公交公司,恢复双牌石公交站名的命名权。双牌石三个字对和凤乃至溧水的意义,你们不清楚,那些老干部应该知道。当年和凤跟漆桥争夺双牌石的命名权,还闹到中央去了,想必你们也听过了吧!我们不要和凤的政府部门改为双牌石,只需要把公交站改为双牌石就行了。在外面双牌石的名声大于和凤跟漆桥。和凤对于我们来说,只是个普通镇名而已。只有听到双牌石才是回家的感觉。放弃双牌石命名权就是放弃整个双牌石,你们打算把双牌石让给高淳吗?{:8_167:}
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    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2019-1-9 19:33:33 | 显示全部楼层
    甜妞 发表于 2019-1-7 20:43
    我觉的和凤客运站很好。

    双牌石名声比和凤大。
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2019-1-1 22:10:42 | 显示全部楼层
    李代忠 发表于 2018-12-31 19:31
    一个站名能有这么重要?

    站名是脸面

    该用户从未签到

    发表于 2018-12-31 19:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
    一个站名能有这么重要?
    来自: Android客户端
  • TA的每日心情

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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-24 18:22:26 | 显示全部楼层
    双牌石到南京的直到班车示意图1、2、3、4、
    双牌石到溧水高铁站快速公交线路及站点示意图5。站点分别为:双牌石、沙塘庵、孔镇、渔歌、晶桥、城南、高铁站。这样一条线路可以满足和凤、洪蓝渔歌片区、晶桥、城南到高铁站的需求。班次间隔时间,可以按照固定模式发车。如:双牌石首班时间为5点半,高铁站为8点或者7点半;双牌石末班时间为19点,高铁站末班时间为20点。班车间隔时间为高峰期15-30分钟一班,平峰期为30-60分钟一班,到高铁站的高峰期基本上在节假日时期。此条线路开通以后的好处:1、解决了沿线乡镇到溧水转车的麻烦,2、溧水高铁站可以向高淳地区进行辐射,3、对和凤、晶桥、傅家边等地来说,可以提高招商引资的竞争力。
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  • TA的每日心情

    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-24 17:50:41 | 显示全部楼层
    最溧水 发表于 2018-12-24 14:28
    网友“和凤人家”,您好!
    关于您反映双牌石站名更改的问题。经我集团下属公交公司调查,现答复如下:
    溧水 ...

    本来,除了和凤及部分溧水人外,就不太认可双牌石也有和凤的一部分在里面。现在你们倒好,白白的把【双牌石】拱手相让了。【和凤客运站】就应该直接命名为【双牌石公交首末站】或者【双牌石公交中心站】。本来就是公交站,偏偏要取名为客运站,不知道你们怎么想的?准确的来说,溧水只有溧水客运站才是真正的客运站。客运站的含义就是,拥有客运班车始发、配载等功能。就像双牌石客运站、天王客运站、博望客运站等,拥有长途大巴进行始发、配载等。溧水的那些乡镇客运站全部多不具备跨县市的客运班车运营功能。
    你们看到漆桥把双牌石车站改为漆桥车站的吗?没有吧!人家多知道【双牌石】这块招牌的含金量比漆桥、和凤还要重。你们知道漆桥新车站为什么会建在漆桥老街那边了吗?人家第一:溧水不跟他们合作,二:正好把客流量引入到漆桥老街那边去。
    而我们呢?你让没有私家车的旅客统统多到永阳转车,在坐22路车,花个1个半小时到双牌石,在从双牌石转村镇公交到诸家,这样一来,从溧水客运站到诸家,就会在路上浪费掉2个小时的时间。如:常州地区的旅客到诸家来玩,坐大巴到溧水,最早也要到9点,然后到双牌石,最快也要10点半,在到诸家,就11点了。然后下午2点,就要回头,3点在双牌石坐公交到溧水,那就是4点半了,坐最后一班车5点的大巴回常州。算起来,在诸家待的时间,只有3个小时。其余时间全部花在路上了。且不说累不累,光说这路上时间从溧水到诸家就占了至少4个小时。这4个小时,是我亲身体会过的时间,这还不算等车的时间。22路车从溧水到双牌石,最快的速度是在1个半小时内到,慢的话,2个小时多不一定能到。高淳西部的人选择在高淳车站坐车出远门,高淳东部的人选择在双牌石坐车出远门。反观溧水,自始自终只有永阳有一个车站,至于以前明觉到南京、常州,和凤到常州、无锡,群力到南京,白马到溧阳。这其中到目前还保留着只有白马到溧阳的过路车了。
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    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-19 15:48:11 | 显示全部楼层
    【双牌石】这三个字可是无形资产啊!不能白白便宜高淳了!
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    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-18 20:06:35 | 显示全部楼层
    公交公司的人难道不出来回复一下吗?
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    2018-11-16 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-22 16:08:21 | 显示全部楼层
    漆桥人恨不得把所有机构全部改为由【漆桥】改为【双牌石】,而我们却主动放弃【双牌石】命名权,我们除了一个社区名称叫【双牌石】外,就再无其他机构使用【双牌石】了。漆桥使用【双牌石】命名的有双牌石大街道路名、高淳交警大队双牌石中队、高淳公安局双牌石派出所,高淳双牌石车站。包括一些溧水人在内的所有人,只知道双牌石是高淳的,却不知双牌石也有溧水的一份在里面。当年,和凤政府从毛公铺搬到双牌石去的原因就是为了双牌石,和凤工业园刚起步的时候,我们就叫做双牌石工业园。
    人家高淳处处多以双牌石为荣,我们恨不得要把双牌石从和凤割开来。你们这是犯罪,是和凤乃至溧水人民的罪人。
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    4 天前
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-12-24 14:28:18 | 显示全部楼层
    网友“和凤人家”,您好!
    关于您反映双牌石站名更改的问题。经我集团下属公交公司调查,现答复如下:
    溧水区22路公交为主城区至和凤镇的城乡公交线路,始发站为溧水汽车客运站,终点站为和凤客运站。
    由于2016年6月份之前,原和凤镇(双牌石)22路底站没有公交专用停车场,车辆仅停靠路边,存在较大安全隐患。随着和凤客运站的规划建设,并于2016年7月正式投入使用,22路公交车辆全部进入和凤客运站,并进行站内发车,为乘客及驾乘人员提供了一个舒适的候车及工作环境。
    城乡公交22路进驻和凤客运站后,原起讫点溧水至双牌石与现有的客运站名称不一致,易造成市民及乘客误解。为统一车辆站点名称,因此,将22路车辆终点站显示屏信息调整为和凤客运站。
    感谢您对我集团工作的关心和支持,如有疑问,可联系我集团工作人员。联系人:方先生,联系电话:025—56209100。
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2018-12-24 18:00:28 | 显示全部楼层
    溧水有个怪圈就是,喜欢让下属各镇的人到永阳来转车。不会像高淳、句容、老当涂县一样多设置几个车站,方便周边居民出行。就说南京吧,原来能够直达南京的乡镇只有明觉、群力了,和凤还是借着高淳的光,才有直达南京的车。像白马、洪蓝、渔歌、孔镇、杭村、东屏、晶桥等,还要到永阳去转车。关于柘塘、乌山以前去南京靠得还是溧晨的普客。
    希望,双牌石能够开通到南京的直到班车,途径沙塘庵、孔镇、渔歌、洪蓝,在天生桥上高速直到南京,待宁宣高速渔歌互通建好之后,就直接在渔歌上高速。如果你们担心影响溧水车站的客流量的话,那就由双牌石始发,在沙塘庵、孔镇带人之后,就掉头从沙塘庵上高速或者在渔歌不带人,在渔歌上高速。
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